Archivo de la categoría: Geografía

Concepto de esperanza de vida al nacimiento eo numero de hijos por mujer DF

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A diferencia de otros países europeos, el modelo demográfico antiguo se prolongó en España hasta finales del XIX. Se debe sin

duda un retraso en el proceso de industrialización frente al resto de países europeos. Este modelo, típico de sociedades

preindustriales se caracteriza por altas tasas de natalidad (35-40‰) y unas altas tasas de mortalidad (30-35‰).

● Natalidad: las causas que explican la alta natalidad son:

○ Predominio de una economía rural: más del 80% de la población trabajaba Seguir leyendo Concepto de esperanza de vida al nacimiento eo numero de hijos por mujer DF →

Inconvenientes del ahumado de productos

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el turismo surgíó entre el Siglo XIX entre la burguésía adinerada y la nobleza éstos acudían a balnearios y a grandes casinos europeos socializar su origen fue debido al desarrollo de la revolución industrial nuevos transportes e infraestructuras el turismo se democratizó a partir de 1950 debido a la mejora del nivel de vida más ingresos más tiempo gracias a la jornada laboral de 8 horas diarias vacaciones pagadas pagas extras mejora de transportes e infraestructuras tipos de turismo turismo Seguir leyendo Inconvenientes del ahumado de productos →

Formas de relieve producidas por la erosión

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Los ríos peninsulares


Los ríos peninsulares están condicionados por diversos factores: El relieve y la topografía: Influyen en la organización de las cuencas y las vertientes hidrográficas. La erosión de los ríos aumenta con la inclinación del terreno. En el régimen fluvial la altura del relieve determina la aportación o no de precipitación nival. El roquedo más o menos permeable determina la escorrentía. El clima las precipitaciones determinan el caudal de los ríos y sus variaciones Seguir leyendo Formas de relieve producidas por la erosión →

Cuadro comparrativo de características entre países jóvenes y países viejos

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TEMA 10.1: MOVIMIENTOS MIGRATORIOS DESDE MEDIADOS DEL Siglo XX: EMIGRACIÓN INTERIOR Y PROBLEMÁTICA DERIVADA DE LA MISMA.-1
INTRODUCCIÓN.-Entendemos por movimientos migratorios los desplazamientos de población desde un lugar de origen (emigración) a uno de destino (inmigración) que implican un cambio de lugar de residencia.Se pueden diferenciar varios tipos de migraciones:  en función de su carácter (forzadas, libres o voluntarias), en función de la duración (temporales o definitivas) Seguir leyendo Cuadro comparrativo de características entre países jóvenes y países viejos →

Características de un suelo joven

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1. ¿Cuáles son los factores físicos que condicionan la red hidrográfica? Explicalos

A) El relieve


El relieve condiciona la disposición y la organización de la red fluvial. La península Ibérica está inclinada hacia el oeste. Este factor explica la importante disimetría entre las vertientes atlántica y mediterránea.

Todos los grandes ríos, salvo el Ebro, desembocan en el Océano Atlántico, labrando extensas cuencas hidrográficas.
La divisoria de aguas entre la vertiente atlántica y la Seguir leyendo Características de un suelo joven →

La localización industrial permite diferenciar áreas industrializadas con distinto dinamismo (desarrolladas, en expansión y en declive) y áreas de industrialización inducida y escasa.

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El mapa que vamos a comentar representa las áreas industriales y el empleo en España. El mapa representa la localización industrial actual a nivel provincial. No consta la fuente aunque si aparece una escala gráfica

Pueden observarse áreas claramente contrastadas:

Áreas industriales desarrolladas


Son los espacios centrales de las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona, que se han consolidado como los centros principales de la industria española. Su evolución reciente está marcada por Seguir leyendo La localización industrial permite diferenciar áreas industrializadas con distinto dinamismo (desarrolladas, en expansión y en declive) y áreas de industrialización inducida y escasa. →

Sin título 1

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1.ACUÍFERO:Embolsamiento de agua subterránea formado cuando las aguas de precipitación se infiltran en el suelo, encontrando un estrato impermeable sobre el que circulan por gravedad.

2.AFLUENTE: Río tributario de otro mayor en el que desemboca

3.ARROYO:Corriente de agua superficial con escaso caudal habitual, pero que puntualmente, en función de las condiciones meteorológicas, puede aumentar considerablemente.

4.CAUCE O LECHO: Concavidad del terreno, natural o artificial, por el que circula Seguir leyendo Sin título 1 →

Mencione dos causas del retraso del desarrollo industrial en nuestro país Venezuela

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TRANSPORTE MARÍTIMO Y AÉREO EN ESPAÑA

Marítimo: Es el principal medio para el  transporte de mercancías a larga distancia, como  hidrocarburos, automóviles. El 70% de las mercancías que España importa o exporta entran por vía marítima, en los puertos de mayor tránsito (Algeciras, Barcelona, Valencia y Bilbao).La red de puertos de interés general del Estado está formada por 44 puertos, además, España dispone de otros 200 puertos, La mayoría pequeños puertos pesqueros y la mayor Seguir leyendo Mencione dos causas del retraso del desarrollo industrial en nuestro país Venezuela →

Que factores determinantes en el cambio demográfico? Que consecuencias tuvo en la evolución de la población?

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Demografía


Demo (pueblo), grafía (estudio, tratado, escrito). Es el estudio de la población a partir de los datos que facilitan las fuentes demográficas. Hace un estudio cuantitativo de la población, de sus cambios y clasifica a los habitantes de un área geográfica según sus carácterísticas (edad, sexo, nivel de instrucción,).

 Diferenciamos dos etapas en la evolución de la población española:

Etapa preestadística

Comprende los siglos anteriores al primer censo moderno, realizado en Seguir leyendo Que factores determinantes en el cambio demográfico? Que consecuencias tuvo en la evolución de la población? →

La exposición a algunos contaminantes puede ser de dos a cinco veces mayor

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RECURSOS NATURALES.Relieve: :Relieve continental.Influye en el poblamiento, Interviene en la actividad agraria: las zonas bajas y llanas ofrecen mejores condiciones, Proporciona recursos minerales y energéticos: los relieves primarios aportan carbón y minerales, Afecta al transporte: las montañas periféricas dificultan las comunicaciones entre la meseta y el litoral, Constituye un creciente atractivo turístico. Relieve costero:No favorece la instalación de puertos por el predominio de las Seguir leyendo La exposición a algunos contaminantes puede ser de dos a cinco veces mayor →