Zonas Marítimas

Mar Territorial: Franja de mar adyacente a las costas nacionales, medida a partir de la línea de costa normal o recta, de 12 millas marinas (22,224 m).

Zona Contigua: Zona marítima contigua a su mar territorial. En esta zona, la nación tiene competencia para tomar las medidas necesarias para prevenir infracciones de la ley federal del mar y reglamentos que pudieran cometerse en su territorio, y para sancionar las mismas.

Zona Económica Exclusiva: Zona de 200 millas marinas (370,400 km) medidas desde la línea de costa del mar territorial, en la cual la nación ejerce derechos de soberanía.

Aguas Marinas Interiores: Comprendidas entre la costa y las líneas de base a partir de las cuales se mide el mar territorial, incluyendo el Golfo de Baja California, bahías, arrecifes, desembocaduras de ríos y deltas.

Zona Costera

Playa: Franja de tierra firme que, por efecto de la marea baja, descubre el nivel del mar durante el día, y que por efecto de la pleamar se cubre en la noche.

Zona Federal Marítimo Terrestre: Franja de tierra transitable con una anchura constante de 20 m, medidos desde el punto más alto del mar en un año (nivel de pleamar máxima regional).

Infraestructura Portuaria

Recinto Portuario: Zona federal delimitada y determinada por la SICT y por SEDESOL en los puertos, terminales marítimas o marinas, que comprende las áreas de agua y terrenos de dominio público destinados al establecimiento de instalaciones y a la prestación de servicios portuarios mínimos para la operación.

Puerto Marítimo: Lugar de la costa o ribera de un río habilitado por el Ejecutivo Federal para la recepción, abrigo y atención de embarcaciones, compuesto por el recinto, la zona de desarrollo, así como accesos y zonas de uso común.

Terminal: Unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por una serie de obras e instalaciones que permite la realización íntegra y sin contratiempos de las operaciones portuarias a las que está destinada.

Marina: Conjunto de instalaciones portuarias y sus zonas de agua y de tierra, así como la organización especializada en la prestación de servicios a embarcaciones con fines deportivos o turísticos.

Servicios Portuarios: Servicios que se proporcionan en los puertos, terminales, marinas e instalaciones portuarias para atender a las embarcaciones, así como la ejecución de obras de transferencia de carga y transbordo de personas.

Instalaciones Portuarias: Obras de infraestructura, edificaciones o superestructuras construidas en un puerto o fuera de él, destinadas a la importación de embarcaciones, prestación de servicios portuarios o reparación de embarcaciones.

Zona de Desarrollo Portuario: Área constituida con terrenos de propiedad privada o del dominio privado de la federación, destinada al establecimiento de operaciones industriales o de servicio, o a cualquier actividad de función portuaria.

Fenómenos del Viento

Brisas

Brisa Diurna: Provocada por el calentamiento más rápido de la tierra que del agua de mar. Al calentarse, el aire disminuye su densidad y provoca un movimiento ascendente, dejando un espacio que es ocupado por una masa de aire más fría. Así se genera un movimiento del mar hacia la tierra, dando origen al viento.

Brisa Nocturna: El agua de mar se enfría más lentamente que la superficie de la tierra durante la noche, lo que genera un viento que sopla desde la costa hacia el mar.

Causas y Características del Viento

Causas del Viento: Diferencias de presión y temperatura, producidas por el calentamiento desigual de las zonas de la tierra y de la atmósfera.

Características del Viento: Dependen de la distribución de los centros isobáricos. Su fuerza es mayor mientras mayor sea el gradiente de presiones, y son alterados por elementos como el relieve y el efecto Coriolis.

Gradiente de Presiones: Producido por las diferencias de presión en el origen de un fluido. Suele expresarse en función de las fuerzas báricas, derivadas de la variación de la presión y perpendiculares a las líneas de presión constante.

Fuerza de Fricción: Magnitud que, junto con los elementos del relieve, condiciona el movimiento final al que se ve sometido el aire junto a la superficie terrestre. Es responsable de la convergencia del viento, al encontrar elementos que lo desvían de 30 a 45 grados.

Viento Geostrófico: Corriente resultante de la integración del viento de gradiente y la fuerza aparente de desviación de Coriolis. Es decir, la dirección y velocidad del viento son consecuencia del equilibrio de ambas fuerzas, y se representa por la distancia entre líneas.

Efecto Coriolis: Descrito en 1835 por Gustave-Gaspard de Coriolis, es el efecto observado en un objeto en un sistema de referencia en rotación; consiste en la existencia de una aceleración relativa en dicho sistema.

Clasificación de los Vientos

Vientos Globales: Aquellos que determinan las características del clima en el planeta y se originan por las diferencias de presión y temperatura existentes en todo el mundo.

Vientos Estacionales: Se producen porque el aire sobre la tierra es más cálido en verano y más frío en invierno, en comparación con el aire del océano cercano en la misma dirección y estación.

Vientos Locales: Se generan de manera local por el intercambio de presión y temperatura, y se originan por los fenómenos de brisa diurna y nocturna.

Vientos Ciclónicos y Anticiclónicos: En las áreas anticiclónicas la presión es superior a la normal, a diferencia de las áreas ciclónicas, donde la presión es inferior a la normal.

Fenómenos Meteorológicos Tropicales

Perturbación Tropical: Se presenta en el mar en forma de lluvia fuerte y poca visibilidad, generada por una baja presión con vientos de 30 a 60 km/h, los cuales se disipan al llegar a la costa.

Depresión Tropical: Se presenta en el mar en forma de lluvia intensa, con visibilidad muy escasa y velocidades de viento promedio de 60 a 90 km/h. Generalmente se disipa al llegar a las zonas montañosas de la costa. En esta fase se coloca una bandera amarilla con azul que restringe la navegación a embarcaciones menores.

Tormenta Tropical: Se presenta regularmente en el mar y cerca de la costa, con visibilidad nula y velocidades de viento promedio de 90 a 115 km/h. En esta fase se coloca una bandera roja que restringe la navegación de embarcaciones, en ocasiones, mayores.