Impactos ambientales y sociales en Canarias y en ciudades españolas: causas y respuestas

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Problemas medioambientales de Canarias

La alteración del relieve y del paisaje canario se debe, sobre todo, a la presión urbana y a la extensión de la infraestructura turística, afectando especialmente a las zonas costeras. Para atajar este problema se han intentado imponer políticas de control de la actividad constructiva.

Otro gran problema es la contaminación atmosférica, provocada por el tráfico, la gran densidad de vehículos y la reducción del espacio disponible para su circulación. Seguir leyendo “Impactos ambientales y sociales en Canarias y en ciudades españolas: causas y respuestas” »

Roquedo de la Península y Archipiélagos: litología, relieve y distribución en España

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Comentario del roquedo de la Península y los archipiélagos

A) Introducción

Se trata de un mapa temático cualitativo que representa, mediante coropletas (colores), la naturaleza del roquedo peninsular y de los archipiélagos Balear y Canario. Mediante cuatro colores (mapa del libro) de la leyenda diferencia tres grandes áreas litológicas: silícea, caliza y arcillosa en la Península y Baleares. El área de roquedo volcánico se sitúa principalmente en Canarias. Sobre cada una de ellas se han Seguir leyendo “Roquedo de la Península y Archipiélagos: litología, relieve y distribución en España” »

Evolución y Transformación del Espacio Urbano: Del Ensanche Burgués a la Periferia

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Transformaciones del Espacio Urbano Residencial y Funcional

En el espacio urbano destinado a las viviendas de la burguesía se rompió con la trama antigua mediante la creación de calles anchas y plazas (las denominadas «grandes vías»).

El Impacto del Desarrollismo (1960-1975)

Durante los años del desarrollismo (1960-1975), se llevó a cabo una renovación del casco histórico que incluyó:

Sistema de transporte en España: modos, características y retos medioambientales

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Los transportes

El sistema de transporte y su importancia

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Para ello emplea diferentes modos: terrestre, marítimo y aéreo. El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que permiten el transporte. Los medios son los elementos móviles (automóviles, autobuses, camiones, ferrocarriles, barcos o aviones) y las infraestructuras son las construcciones fijas (carreteras, autovías, tendidos Seguir leyendo “Sistema de transporte en España: modos, características y retos medioambientales” »

Climatología de España: factores, tipos de tiempo y climas regionales

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1 Los factores geográficos

Los factores geográficos condicionan la distribución de los climas en España:

  • Latitud: La latitud de España, en la zona templada del hemisferio norte, determina la existencia de dos estaciones bien marcadas (verano e invierno) separadas por dos de transición (primavera y otoño). En Canarias los contrastes entre estaciones son menos notorios.
  • Situación geográfica: La posición de la Península entre dos grandes masas de agua de características térmicas distintas Seguir leyendo “Climatología de España: factores, tipos de tiempo y climas regionales” »

OMC: Fracaso de Cancún 2003 y avances en Hong Kong 2005 — causas y obstáculos en las negociaciones comerciales

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Conclusiones de la OMC en Cancún (septiembre de 2003)

En la Conferencia de Cancún en septiembre de 2003 no se consiguieron acuerdos que permitieran cumplir la agenda, por lo que se pospusieron las negociaciones hasta la Conferencia de Hong Kong. El fracaso de Cancún se debió a la falta de acuerdo entre países ricos y países en vías de desarrollo.

Los principales países en desarrollo formaron un grupo llamado G-22, al que luego se añadieron otros países, y exigieron avances sustanciales en Seguir leyendo “OMC: Fracaso de Cancún 2003 y avances en Hong Kong 2005 — causas y obstáculos en las negociaciones comerciales” »

Geografía Física y Humana del Norte de España: Hidrografía, Vegetación y Paisajes

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La Red Fluvial Española: Vertientes Atlántica y Cantábrica

Para entender cómo son los ríos en España, primero debemos mirar el **relieve**. La Península funciona como un tejado inclinado hacia el oeste debido a la orientación de la Meseta; esto explica por qué la mayoría de nuestros grandes ríos recorren largas distancias para desembocar en el **Atlántico**. Además, las montañas que rodean la costa (como la Cantábrica o los Pirineos) obligan a los ríos que nacen allí a ser muy cortos Seguir leyendo “Geografía Física y Humana del Norte de España: Hidrografía, Vegetación y Paisajes” »

Dinámica de los Fondos Oceánicos y la Estructura de la Litosfera Terrestre

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1. Un Océano Joven y en Extensión

Suele decirse que la tectónica de placas es hija de los océanos. No les faltan razones a quienes lo afirman, pues los estudios de los fondos oceánicos aportaron datos decisivos para la formulación de esta teoría.

Características de la Dorsal Oceánica

La dorsal oceánica es un relieve submarino que se eleva entre 2 y 3 kilómetros (km) sobre la llanura abisal. Su recorrido, de unos 65 000 km, es periódicamente interrumpido por fracturas que la desplazan lateralmente, Seguir leyendo “Dinámica de los Fondos Oceánicos y la Estructura de la Litosfera Terrestre” »

Terminología Esencial sobre Geografía Rural y Sostenibilidad Ambiental

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Glosario Temático: Conceptos Fundamentales de Geografía y Medio Ambiente

Definiciones Clave

  • Acuicultura: Cría y cultivo de especies animales y vegetales acuáticas, fundamentalmente con fines comerciales. Algunas de las instalaciones propias para la producción son los viveros y las piscifactorías.
  • Agricultura biológica: Tipo de agricultura ecológica en la que se evita el uso de productos químicos como fertilizantes, plaguicidas, etc.
  • Dehesa: Tipo de explotación agro-silvo-pastoril propia de Seguir leyendo “Terminología Esencial sobre Geografía Rural y Sostenibilidad Ambiental” »

Hidrografía y Vegetación del Norte de España: Vertientes Atlántica y Cantábrica

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La Red Fluvial en España: Vertientes Atlántica y Norte Cantábrica

Factores Físicos de la Red Hidrográfica

La configuración de la red fluvial está determinada por varios factores físicos clave: