Archivo de la categoría: Geografía y gestión del territorio

Turismo litoral

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1) EL TURISMO


1.2 EVOLUCIÓN DEL TURISMO Y DE SUS FACTORES. 1.- El modelo turístico tradicional.1.1 La oferta turística está integrada por los que venden el producto y por las instalaciones turísticas, que cubren las necesidades de alojamiento, manutención y recreo. – La oferta de alojamiento es muy amplia y se concentra en el litoral mediterráneo i insular, aunque en los últimos años ha crecido los alojamientos rurales en el interior. -Los establecimientos hoteleros (hoteles, hostales y Seguir leyendo Turismo litoral →

Ciudad musulmana con plano irregular

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1 – EL PROCE DE URBANI EN ESPA:


 

El desarrollo demográfico y eónómico ha producido este cambio:

El cambio emográfico a Causa del trasvase de población del campo a la ciudad.
El cambio económico y la Tercialización de las ciudades. 

La Evolución de la ciudad española

La ciudad  Preindustrial se corresponde con el casco histórico Las primeras Ciudades de la península son de la época de la colonización fenicia, púnica y Geiga (VIII aC). Estos pueblos comerciantes fundaron nuevas poblaciones Seguir leyendo Ciudad musulmana con plano irregular →

El turismo en España geografía

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red ferroviaria

Se nos presenta para comentar el mapa de la red ferroviaria de España y su situación en el 2015. Respecto a los fipos de redes,podemos agrupar las que aparecen en la leyenda en diferentes tipos.


En primer lugar, la red de alta velocidad. Esta red está equipada para velocidades
superiores a 200 km/ h. Se inicio junto con la apertura de la línea de Madrid-Sevilla en 1992.Hoy en día hay numerosas vías en funcionamiento y Se encuentra en construcción la Y vasca. La Y vasca Seguir leyendo El turismo en España geografía →

Importancia del transporte en el sector terciario

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El proceso de terciarización y sus causas.Década de 1960:El aumento del nivel de vida y los cambios económicos en los otros dos sectores:La mecanización agraria provocó el trasvase de parte de la población agraria al sector terciario y la evolución de la industria ha favorecido la terciarización impulsando el crecimiento de servicios, como los transportes y las finanzas. Los cambios políticos.Los cambios sociales.La difusión de las nuevas tecnologías. La importancia de los servicios: Seguir leyendo Importancia del transporte en el sector terciario →

Ciudades espeñolas con función comercial y financiera

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¡LAS FUNCIONES URBANAS
Las funciones urbanas son las Actividades socioeconómicas desempeñadas por las ciudades hacia el exterior, no Las encaminadas al servicio interno de la ciudad.
La mayoría de las ciudades Cumplen tres funciones:
Residenciales, industriales y de servicios. Cada una de estas funciones tiende A concentrarse en ciertos sectores o zonas de la ciudad, hablando así de Estructura funcional. Generalmente las ciudades son Multifuncionales y cuanto más grande es la ciudad más funciones Seguir leyendo Ciudades espeñolas con función comercial y financiera →

Factores que favorecen la globalización

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El proceso de gobalizacion o mundialización es la creciente interdependencia de los espacios geográficos del planeta en todos los ámbitos:la actividad económica;laas relaciones políticas,sociales y culturales y las cuestiones medioambientas.Por tanto, se trata de un proceso multidimensional,en el que están implicados cada mas territorios del mundo./Varias causas que han favorecido el actual proceso de globalización
:
a)La mejora de los trnsportes facilita el traslado demercancias y de personas Seguir leyendo Factores que favorecen la globalización →

Características técnicas del transporte ferroviario

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TIPOS DE TRANSPORTE

 a. 
El transporte Por carretera

La red de carreteras es una infraestructura clave para la Accesibilidad del territorio. Las carácterísticas de este tipo de transporte Son:

 -la red presenta una Disposición radial, con centro en Madrid (configurada en el S. XVIII) .En la Década de 1960 se modernizó, consolidándose el modelo radial para conectar la Capital con los principales núcleos de la población y de la actividad económica.

 -las competencias Sobre la red de carreteras Seguir leyendo Características técnicas del transporte ferroviario →

Sistema urbano argentino

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URBANIZACIÓN:


es el proceso de crecimiento de la población urbana en detrimento de la rural. Hace referencia, a la proporción de la población total que habita en áreas urbanas. Es el resultado de múltiples dimensiones, como la industrialización, o la modernización y la expansión de las relaciones mercantilizadas.

LAS CIUDADES EN LA Argentina:

Como verdaderas construcciones sociales, las ciudades, están ligadas a cuestiones políticas, económicas, estratégicas y demás. En el caso de Seguir leyendo Sistema urbano argentino →

Redes de comunicación y transporte para el desarrollo regional y nacional

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TEMA 16 .EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y SU PAPEL EN

EL TERRITORIO


LAS REDES DE TRANSPORTE COMO ELEMENTO BÁSICO DE LA

ARTICULACIÓN TERRITORIAL Y ECONÓMICA EN ESPAÑA


Un sistema de transporte incluye viajeros, vehículos, mercancías e infraestructuras. El

transporte no experimenta grandes cambios hasta la Revolución Industrial. Las mejoras

que se introducen provocan la extensión de las ciudades en el espacio, la

diversificación de actividades en distintos espacios y una mayor accesibilidad.

Esta accesibilidad Seguir leyendo Redes de comunicación y transporte para el desarrollo regional y nacional →

Red radial definición

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Trnsporte


  Las inversiones en el transporte deben orientarse a favorecer la atracción de la actividad económica en áreas menos desarrolladas, repartiendo mejor la accesibilidad y la actividad económica, descargado ejes saturados y resolviendo problemas de congestión.
– El sistema de transportes por carretera queda definido con el “proyecto económico” quedando definida la configuración radial perpetuada
– El desarrollo de la red de ferrocarriles consolida el modelo centralista, coincidiendo Seguir leyendo Red radial definición →