Archivo de la categoría: Geografía y gestión del territorio

Sistema urbano argentino

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Localidad

Se llama localidad a un tipo de asentamiento Concentrado, formado por un grupo de pobladores y viviendas en un espacio Delimitado, a estas concentraciones de población y edificaciones se las llama Localidades.

Se llama localidad en la Argentina a las áreas Urbanas que tienen 2000 habitantes o más. El criterio que se utiliza es el Físico. 

Primer criterio


: “físico” es el cual una localidad se reconoce Por sus edificaciones conectadas por calles, esto quiere decir que se reconoce Seguir leyendo “Sistema urbano argentino” »

Que es un espacio urbano

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B) Población extranjera en España:


en 2008 en España, vivía más de 5 millones de personas imigrantes que representan el 11% de la población total española. Estos, han llegado a España en los últimos 15 años. Se ha instalado en el área Mediterránea, en Canarias y en el área metropolitana de Madrid. Cataluña y Madrid concentran el 40% de ésta, otro 40% se concentra en Valencia, Andalucía, en Canarias y en Murcia. En Cataluña el crecimiento de imigrantes en los últimos años ha sido Seguir leyendo “Que es un espacio urbano” »

Red radial definición

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0 Introducción

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El transporte es la actividad económica que sirve para trasladar viajeros y mercancías entre dos o más lugares. – El sistema de transportes es el medio por el que productores y consumidores se ponen en contacto, es un elemento esencial del mercado,de la producción y el desarrollo económico.-  

Medios de trnasporte

 son los medios utilizados para realizar el transporte (Terrestres, marítimos, Aéreos)- Redes de transporte principales elementos sobre los que se vertebra el Seguir leyendo “Red radial definición” »

Gestión de tráfico aéreo apuntes y normativas

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El ferrocarril fue el modo de transporte principal entre la segunda mitad del Siglo XIX y principios del XX. Así, ocupa una posición secundaria.  Ante la competencia de otros medios, y en la actualidad trata de potenciarse.

Las competencias sobre la red ferroviaria son mayoritariamente estatales. La empresa ADIF se encarga de construirlas, mantenerlas y explotar las líneas; y RENFE-Operadora es la propietaria de los trenes y se encarga de mantenerlos y de prestar los servicios de viajeros y mercancías. Seguir leyendo “Gestión de tráfico aéreo apuntes y normativas” »

Turismo litoral

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1) EL TURISMO


1.2 EVOLUCIÓN DEL TURISMO Y DE SUS FACTORES. 1.- El modelo turístico tradicional.1.1 La oferta turística está integrada por los que venden el producto y por las instalaciones turísticas, que cubren las necesidades de alojamiento, manutención y recreo. – La oferta de alojamiento es muy amplia y se concentra en el litoral mediterráneo i insular, aunque en los últimos años ha crecido los alojamientos rurales en el interior. -Los establecimientos hoteleros (hoteles, hostales y Seguir leyendo “Turismo litoral” »

Ciudad musulmana con plano irregular

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1 – EL PROCE DE URBANI EN ESPA:


 

El desarrollo demográfico y eónómico ha producido este cambio:

El cambio emográfico a Causa del trasvase de población del campo a la ciudad.
El cambio económico y la Tercialización de las ciudades. 

La Evolución de la ciudad española

La ciudad  Preindustrial se corresponde con el casco histórico Las primeras Ciudades de la península son de la época de la colonización fenicia, púnica y Geiga (VIII aC). Estos pueblos comerciantes fundaron nuevas poblaciones Seguir leyendo “Ciudad musulmana con plano irregular” »

El turismo en España geografía

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red ferroviaria

Se nos presenta para comentar el mapa de la red ferroviaria de España y su situación en el 2015. Respecto a los fipos de redes,podemos agrupar las que aparecen en la leyenda en diferentes tipos.


En primer lugar, la red de alta velocidad. Esta red está equipada para velocidades
superiores a 200 km/ h. Se inicio junto con la apertura de la línea de Madrid-Sevilla en 1992.Hoy en día hay numerosas vías en funcionamiento y Se encuentra en construcción la Y vasca. La Y vasca Seguir leyendo “El turismo en España geografía” »

Importancia del transporte en el sector terciario

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El proceso de terciarización y sus causas.Década de 1960:El aumento del nivel de vida y los cambios económicos en los otros dos sectores:La mecanización agraria provocó el trasvase de parte de la población agraria al sector terciario y la evolución de la industria ha favorecido la terciarización impulsando el crecimiento de servicios, como los transportes y las finanzas. Los cambios políticos.Los cambios sociales.La difusión de las nuevas tecnologías. La importancia de los servicios: Seguir leyendo “Importancia del transporte en el sector terciario” »

Ciudades espeñolas con función comercial y financiera

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¡LAS FUNCIONES URBANAS
Las funciones urbanas son las Actividades socioeconómicas desempeñadas por las ciudades hacia el exterior, no Las encaminadas al servicio interno de la ciudad.
La mayoría de las ciudades Cumplen tres funciones:
Residenciales, industriales y de servicios. Cada una de estas funciones tiende A concentrarse en ciertos sectores o zonas de la ciudad, hablando así de Estructura funcional. Generalmente las ciudades son Multifuncionales y cuanto más grande es la ciudad más funciones Seguir leyendo “Ciudades espeñolas con función comercial y financiera” »

Factores que favorecen la globalización

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El proceso de gobalizacion o mundialización es la creciente interdependencia de los espacios geográficos del planeta en todos los ámbitos:la actividad económica;laas relaciones políticas,sociales y culturales y las cuestiones medioambientas.Por tanto, se trata de un proceso multidimensional,en el que están implicados cada mas territorios del mundo./Varias causas que han favorecido el actual proceso de globalización
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a)La mejora de los trnsportes facilita el traslado demercancias y de personas Seguir leyendo “Factores que favorecen la globalización” »