Archivo de la categoría: Geografía y gestión del territorio

Tipos de Turismo y Áreas Turísticas en España

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Tipos de Turismo

Turismo de Sol y Playa

Disfruta del sol y la playa en ríos, lagos y embalses. Esta modalidad mayoritaria ofrece actividades como natación, vela, surf, motonáutica, pesca y descensos fluviales en canoa. También puedes relajarte en aguas termales y manantiales mineromedicinales, ideales para la cura medicinal y el descanso. En el siglo XIX, este tipo de turismo era exclusivo para burgueses adinerados, pero ahora es accesible para todos, incluyendo el INSERSO y urbanitas estresados. Seguir leyendo Tipos de Turismo y Áreas Turísticas en España →

El Sistema de Transportes en España: Análisis y Retos

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TRANSPORTES

En las últimas décadas, con el desarrollo económico y social interior y el impulso del turismo, ha tenido lugar en España un fuerte aumento de la movilidad de personas y de mercancías.

El significado del sistema de transportes

El sistema de transportes constituye un elemento básico para dinamizar la economía y promover el equilibrio y la articulación territorial. Articula e integra el territorio.

Rasgos básicos de la red de transportes y comunicaciones

Rasgos generales

A) El carácter Seguir leyendo El Sistema de Transportes en España: Análisis y Retos →

Transformaciones Socioterritoriales en Argentina: Del Espacio Rural a la Nueva Ruralidad

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NOU: Nuevas Formas de Urbanización en Argentina

Desde la década de 1990, el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y muchas capitales provinciales han experimentado importantes transformaciones socioterritoriales, impulsadas por una acelerada modernización. Se observa el retroceso de la actividad industrial, la construcción de espacios destinados a la economía financiera y la gestión empresarial, entre otros. Aparecen y se difunden los NOU (Nuevos Objetos Urbanos), artefactos de la globalización Seguir leyendo Transformaciones Socioterritoriales en Argentina: Del Espacio Rural a la Nueva Ruralidad →

Los Modos de Transporte en España: Análisis y Desafíos

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Modos de Transporte en España

Transporte por Carretera

Las carreteras conectan los núcleos de población. Características:

  • Competencias de la red: Repartidas entre el Estado, las comunidades autónomas y las diputaciones. La red estatal enlaza los principales núcleos de población y comunica con la red internacional. La red autonómica cubre la movilidad intrarregional y enlaza con la red estatal, y la red de diputaciones asegura las comunicaciones intracomarcales.
  • Diseño radial: La red de carreteras Seguir leyendo Los Modos de Transporte en España: Análisis y Desafíos →

Funciones Urbanas en España: Jerarquía y Tipos de Ciudades

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Funciones Urbanas en España

Industrial

Ha perdido importancia en la actualidad. Las instalaciones de la revolución industrial hoy están desmanteladas, y los solares que ocupaban hoy están ocupados por negocios o son centros de interpretación y museos.

(s.XIX-XX)

Las industrias agroalimenticias suelen estar localizadas en espacios centrales (Las bodegas de Jerez). En lugares periféricos se instalan azucareras o secaderos de tabaco. En los años 50 se da el desarrollismo con tímida planificación. Seguir leyendo Funciones Urbanas en España: Jerarquía y Tipos de Ciudades →

El Municipio: Organización, Territorio y Población

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Concepto

Los municipios son las entidades básicas de la organización territorial del Estado y de las Comunidades Autónomas. Son las administraciones públicas territoriales más próximas a los ciudadanos y cauce inmediato de su participación en los asuntos públicos. Sus elementos son el territorio, la población y la organización. El gobierno y la administración de los municipios corresponde a los ayuntamientos, salvo que funcionen en régimen de concejo abierto (art. 140 de la CE).

Territorio

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La Relación Centro-Periferia y su Evolución en América Latina

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La Relación Centro-Periferia: Asimetría y Desigualdad

¿Por qué la relación centro-periferia es asimétrica?

La relación centro-periferia es asimétrica porque el centro produce bienes con mayor valor agregado. Esto genera una acumulación de riqueza en el centro, que le permite imponer condiciones a la periferia, la cual produce bienes con menor valor agregado y menor precio.

La Industrialización de Estados Unidos: Factores Clave

¿Cuáles hechos favorecieron la industrialización de Estados Seguir leyendo La Relación Centro-Periferia y su Evolución en América Latina →

Morfología y Evolución de las Ciudades Españolas: Organización del Espacio Urbano

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Principales Rasgos Morfológicos de las Ciudades Españolas y su Evolución

1. Emplazamiento y Localización

2. Tipos de Planos

Plano Irregular

Este tipo de plano corresponde a la parte antigua de las ciudades y hace referencia a la ciudad medieval de origen romano. Todavía es posible repasar el trazado de las antiguas murallas. El resultado acostumbraba a ser un conjunto abigarrado de edificios altos y sin orden fijo, calles estrechas e irregulares con un trazado fortuito. Todo ello sin planificación Seguir leyendo Morfología y Evolución de las Ciudades Españolas: Organización del Espacio Urbano →

La Jerarquía Urbana Española: Distribución, Funciones y Problemáticas

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A) CARACTERÍSTICAS DE LA DISTRIBUCIÓN URBANA EN ESPAÑA

1. Periférica

  • Distribución homogénea de ciudades en las comunidades del litoral.
  • Cuatro sectores: gallego, cantábrico, levantino y andaluz.

2. Central

Infraestructuras de Transporte en Cataluña: Conectividad y Desarrollo Territorial

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La Red de Carreteras

La red de carreteras se caracteriza por su carácter radial con centro en Barcelona. Una red de estas características facilita el acceso a Barcelona desde una serie de puntos y viceversa, al tiempo que dificulta la accesibilidad de estos puntos entre sí. Las principales iniciativas de los últimos años se han encaminado a crear ejes transversales que permitan descongestionar el litoral y que mejoren la conexión de las tierras interiores entre sí.

La construcción de estos Seguir leyendo Infraestructuras de Transporte en Cataluña: Conectividad y Desarrollo Territorial →