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El Sistema de Transportes en España: Análisis y Desafíos

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El Sistema de Transportes en España

1. Importancia del Sistema de Transportes

El sistema de transportes constituye un elemento básico para dinamizar la economía y promover el equilibrio y la articulación territorial. Su gran transcendencia en la economía se aprecia en los siguientes aspectos:

  1. El subsector de transportes y comunicaciones supone una parte muy importante dentro del sector terciario, tanto en términos de empleo como en el valor de su producción.
  2. La existencia de una buena infraestructura Seguir leyendo “El Sistema de Transportes en España: Análisis y Desafíos” »

El Sector Terciario en España: Importancia, Transformación y Retos

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1. La Importancia de las Actividades Terciarias en España

En la actualidad, el sector terciario es el dominante en nuestro país, por eso se habla de la terciarización de la economía española.

2. La Heterogénea Naturaleza del Sector Servicios

Son todas las actividades que no producen bienes materiales de forma directa. Estas actividades son conocidas como servicios, en los que hay actividades muy heterogéneas. Podemos dividirlas en cuatro tipos:

El Relieve de España

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Conceptos Geomorfológicos

Definición de Términos Clave

Campiña: Gran extensión de terreno llano o con débiles ondulaciones, en especial la dedicada al cultivo.

Cuenca sedimentaria: Zona donde se producen procesos de sedimentación o depósito de distintos materiales según sea en aguas profundas, mares interiores o medio continental.

Delta: Accidente geográfico producido por el depósito de sedimentos en la desembocadura de un río.

Erosión: Acción de desgaste de la superficie terrestre debido Seguir leyendo “El Relieve de España” »

Gestión y Uso del Agua en España

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Las Aguas Subterráneas

El agua de las precipitaciones y del deshielo, a menudo, si los terrenos son permeables, se infiltra en el interior de la tierra y discurre subterráneamente con un caudal más o menos importante. Las aguas subterráneas discurren por el subsuelo, moviéndose por los cauces de los ríos, lagunas y humedales.

Los acuíferos son embolsamientos de agua subterránea que se forman cuando las aguas de precipitación se infiltran, encuentran un estrato impermeable y se acumulan sobre Seguir leyendo “Gestión y Uso del Agua en España” »

Evolución y Transformación del Mercado Laboral en España: Del Sector Primario a la Era de los Servicios

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Evolución de la Población Ocupada por Sectores

a) Análisis Histórico de la Distribución Sectorial del Empleo:

La población ocupada en el sector primario ha experimentado un descenso constante desde comienzos del siglo XX, acentuándose a partir de 1960. Hasta la primera década del siglo, este sector concentraba entre el 60% y el 65% de la población empleada total. Su importancia disminuyó durante la II República y la Guerra Civil, para luego repuntar en la posguerra debido al régimen autárquico Seguir leyendo “Evolución y Transformación del Mercado Laboral en España: Del Sector Primario a la Era de los Servicios” »

Contaminación y Desertificación en España: Causas, Efectos y Soluciones

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Contaminación Ambiental en España

Contaminación Atmosférica

La contaminación atmosférica se genera por la emisión a la atmósfera de gases nocivos constituidos por carbono, azufre, nitrógeno, flúor y oxígeno, junto con aerosoles y partículas en suspensión de composición muy variada. Algunos de estos gases afectan a la capa de ozono y producen el efecto invernadero, contribuyendo al calentamiento global del planeta. En España, la mayor parte de estos gases nocivos proceden de los sistemas Seguir leyendo “Contaminación y Desertificación en España: Causas, Efectos y Soluciones” »

Análisis del Clima y las Precipitaciones en España

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El Clima y las Precipitaciones en España

Conceptos básicos

Amplitud térmica

Diferencia entre la temperatura máxima y mínima de un periodo de tiempo. Se habla de oscilación o amplitud térmica anual y diaria. La amplitud térmica anual, en las zonas con menos influencia marítima de la Península Ibérica, supera los 20ºC.

Isobara

Línea imaginaria en un mapa que une los puntos con la misma presión atmosférica. La presión normal es de 1013 milibares. Las áreas con presión atmosférica superior Seguir leyendo “Análisis del Clima y las Precipitaciones en España” »

Dominios Geomorfológicos de España: Modelado y Características

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1. El Dominio Silíceo

Las rocas silíceas comprenden algunas rocas ígneas, como el granito, y algunas metamórficas, como las pizarras, esquistos y gneis.

Son rocas muy antiguas, de edad precámbrica y paleozoica. Por eso son rocas duras, rígidas, resistentes a la erosión y que, ante las presiones tectónicas, pueden fracturarse.

En España se localizan desde Galicia hasta el norte de Huelva; se extienden hacia el este por el Macizo Asturiano, el Sistema Central, los Montes de Toledo y Sierra Morena; Seguir leyendo “Dominios Geomorfológicos de España: Modelado y Características” »

Climatología de España

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Factores que influyen en el clima

Circulación atmosférica en altura (Jet Stream): Vientos intensos de oeste a este, que pueden superar los 500 km/h a una altitud de 12.000 m. Existen dos chorros en cada hemisferio:

  • Subtropical: 30-45º (verano) y 30º (invierno)
  • Polar: 60º

Circulación del aire en superficie:

  • Anticiclones: Masas de aire originadas por el Jet Stream o masas de aire frío y denso. Presión atmosférica de 1015 hPa o más, aumentando hacia su núcleo. En el hemisferio norte se mueven Seguir leyendo “Climatología de España” »

El Transporte y las Comunicaciones en España: Análisis y Retos

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El Transporte y las Comunicaciones en España

Importancia del Transporte y las Comunicaciones

El transporte y las comunicaciones son actividades fundamentales para la economía. El primero facilita el desplazamiento de personas y mercancías entre los distintos espacios geográficos y posibilita la distribución equilibrada de los diferentes servicios. El segundo permite la transmisión de las ideas y de la información en tiempo real.

Evolución del Transporte

La revolución de los transportes parte Seguir leyendo “El Transporte y las Comunicaciones en España: Análisis y Retos” »