Archivo de la categoría: Geografía y gestión del territorio

Los modos de transporte en España: características y retos

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Los modos de transporte en España

El transporte por carretera

Las características del sistema son las siguientes:

  • Las competencias sobre la red se reparten entre el Estado, las comunidades autónomas y las diputaciones y cabildos.
  • La red de carreteras peninsular presenta un diseño radial.
  • El tráfico interior de viajeros y de mercancías se concentra en la carretera.
  • Las características técnicas son variadas. La red estatal concentra la mayoría de las autopistas y autovías.
  • Existen claros desequilibrios Seguir leyendo “Los modos de transporte en España: características y retos” »

Glosario de Términos Urbanos: Áreas Metropolitanas, Funciones Urbanas y Más

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Glosario de Términos Urbanos

A

Área Metropolitana: Espacio muy urbanizado que integra una ciudad central y su zona periférica circundante, que puede incorporar otros municipios satélites con continuidad espacial.

Área Periurbana: Espacio inmediato a las ciudades que se caracteriza por la mezcla de usos rurales y urbanos, y que alberga una proporción creciente de trabajadores que se desplazan a diario a la ciudad central.

Área Suburbana: Barrio de carácter residual que se encuentra a las afueras Seguir leyendo “Glosario de Términos Urbanos: Áreas Metropolitanas, Funciones Urbanas y Más” »

El Sector Terciario y el Transporte en España

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El Sector Terciario

Terciarización

Proceso por el que el sector terciario de la economía va ganando peso respecto a los otros dos sectores, hasta convertirse en el sector principal.

Comercio

Minorista

Actividad de venta de bienes directamente al consumidor final en pequeñas cantidades, a través de tiendas, mercados o comercios.

Mayorista o especializado

Venta de bienes en grandes cantidades, a intermediarios o minoristas, o a la comercialización de productos especializados.

Infraestructura y Transporte

Infraestructura

Construcciones Seguir leyendo “El Sector Terciario y el Transporte en España” »

Geografía y Gestión del Territorio de Bilbao

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Emplazamiento

La Ciudad de Bilbao está asentada en ambos márgenes del río Nervión, a pocos kilómetros de su desembocadura (esto le **conferirá** carácter de puerto marítimo) está en un valle estrecho, recorrido por el río y con dos cordilleras montañosas en sus laterales. Es la Ciudad más poblada de Euskadi (354.145 en 2006) aunque ha perdido habitantes respecto a años anteriores. Su situación le hará competir con otros puertos del entorno por el tráfico marítimo que se mueve entre Seguir leyendo “Geografía y Gestión del Territorio de Bilbao” »

Redes de Transporte en España: Presente y Futuro

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Redes de Transporte en España

1. Importancia de las Redes de Transporte

– Las redes de transporte son un elemento básico de la estructura territorial y económica de un país. Las infraestructuras para el transporte componen redes interconectadas que comunican las diferentes regiones.

– El transporte refleja los desequilibrios espaciales y es esencial para el desarrollo territorial, potenciando los espacios menos desarrollados y descongestionando los más saturados. Es fundamental que el transporte Seguir leyendo “Redes de Transporte en España: Presente y Futuro” »

Globalización Económica: Características, Impacto y Desafíos Actuales

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La Globalización Económica

Características de la Globalización

La globalización se distingue por la creación de un sistema mundial integrado, basado en relaciones de interdependencia económica, política, social y cultural de las diversas áreas geográficas del mundo.

Fases de la Terciarización

El proceso ha pasado por una fase imperialista, otra posterior de índole neocolonial y una tercera caracterizada por la mundialización:

Fase Imperialista

A partir del siglo XV comenzaron a establecerse Seguir leyendo “Globalización Económica: Características, Impacto y Desafíos Actuales” »

Geografía urbana e industrial de España: Análisis y evolución

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Las políticas industriales

Las políticas promovidas desde la administración tuvieron que afrontar grandes retos con relación a la industria, lo que dio lugar a distintos tipos de política industrial:

La política de los polos de desarrollo

Durante los años 70, el crecimiento industrial fue muy rápido. Esto provocó grandes desequilibrios territoriales. Los gobiernos promovieron políticas de localización industrial. Esto se llevó a cabo mediante la política de polos de desarrollo. Se pueden Seguir leyendo “Geografía urbana e industrial de España: Análisis y evolución” »

Transformación Urbana en la Edad Contemporánea: Industrialización, Ensanche y Desafíos del Crecimiento

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La ciudad industrial:


Edad Contemporánea: El s.XIX será el s. En el q aumenta significativamente al urbanización como consecuencia de la modernización de la administración territorial,de la desamortización, de la creación de infraestructuras, de la ejecución de obras de saneamiento urbano y de un desarrollo industrial q se concetró e el Paía Vasco, Cataluña, Asturias y Málaga.

Para adaptarse las ciudades pusieron en marcha uan serie de operaciones de crecimiento y remodelación. :

Proyecto Seguir leyendo “Transformación Urbana en la Edad Contemporánea: Industrialización, Ensanche y Desafíos del Crecimiento” »

Turismo en la Comunidad Valenciana

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Comunidad Valenciana

Situada en la zona oriental de la península ibérica. Hay un gran desequilibrio entre el litoral y el interior, tanto en paisajes como en actividades económicas e incluso en valores culturales. Presenta un marcado bilingüismo, el castellano en el litoral y el valenciano en el interior. Una característica sobresaliente de la demografía de esta CC.AA es la urbanización acelerada en la zona litoral. El área metropolitana de Valencia, con más de un millón de habitantes, Seguir leyendo “Turismo en la Comunidad Valenciana” »

El Turismo y el Transporte Aéreo: Retos y Políticas

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Los problemas y la política turística:

1· El predominio del modelo tradicional de sol y playa supone clientela de nivel medio o medio-bajo, elevada estacionalidad, concentración espacial y fuerte dependencia de tour-operadores extranjeros. 2· La demanda plantea nuevas exigencias:
calidad y variedad de la oferta, mas participación en la organización del viaje y calidad ambiental. 3·Crece la competencia internacional debido a la mejora de los transportes y la búsqueda de destinos no masificados. Seguir leyendo “El Turismo y el Transporte Aéreo: Retos y Políticas” »