CAUSAS DE LA TERCIARIZACIÓN:
el aumento del nivel de vida permite un mayor consumo de servicios y exige que sean cada vez más numerosos y especializados.
la mecanización de las tareas agrarias desde la década de 1960 provocó el trasvase de parte de la población agraria al sector terciario.
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CARACTERÍSTICAS DEL SECTOR TERCIARIO:
la heterogeneidad de los servicios:
el sector terciario es muy heterogéneo. a)una primeras clasificación básica diferencia los servicios en dos grupos, según su titularidad y sus fines.
los servicios privados o de mercado:
los prestan empresas privadas con el dinero pagado por los clientes. Su fin principal es obtener un beneficio económico.
los servicios públicos o de no mercado:
los prestan el estado o las administraciones públicas, con el dinero recaudado por los impuestos. Su fin es proporcionar bienes a la sociedad.
OTRAS CARACTERÍSTICAS:
las empresas de servicios
representan en torno al 80% del total. Las más numerosas son las comerciales. En su mayoría son pymes.
la mano de obra
ocupada en los servicios ha ido creciendo y supera el 60% de la población activa dado que muchos servicios no son mecanizables.
LOS DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES:
En todas las comunidades autónomas españolas predomina el sector terciario en el empleo y en el PIB. Se observan desequilibrios territoriales ya que aunque los servicios tienen gran ubicuidad su localización está influenciada por factores que generan diferencias.
EL SISTEMA DE TRANSPORTE Y SU IMPORTANCIA:
El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre lugares geográficos. Para ello emplea diferentes modos: terrestre, marítimo o aéreo.
CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMAS:
El sistema de transporte español ha experimentado considerables mejoras desde mediados de la década de los 80 aunque persisten algunos problemas.
LA POLÍTICA DE TRANSPORTE:
EL MARCO DE LA POLÍTICA DE TRANSPORTE:
El marco en el que se desarrolla la política de transporte española es doble. En el ámbito interno las competencias se reparten entre el estado y las comunidades autónomas. En el externo, influye la política de transporte de la Unión Europea.
las competencias sobre transporte se reparten entre el estado y las comunidades autónomas:
el estado tiene competencias exclusivas sobre el transporte internacional y sobre la marina mercante, los puertos y aeropuertos comerciales, el espacio y el transporte aéreo. Las comunidades autónomas tienen competencias sobre el transporte terrestre que discurre íntegramente por su comunidad, sobre los puertos y aeropuertos no comerciales y sobre las comunicaciones por cable.
MODOS DE TRANSPORTE:
EL TRANSPORTE POR CARRETERA:
Las características del sistema son las siguientes: las competencias sobre la red se reparten entre el estado, las comunidades autónomas y las diputaciones y cabildos.
EL TRANSPORTE FERROVIARIO:
Desde principios del s. 20 la competencia de otros medios colocó al ferrocarril en una posición secundaria que en la actualidad trata de mejorarse. Características del transporte ferroviario en España…
EL TRANSPORTE MARÍTIMO:
El transporte marítimo se beneficia de la importante longitud del litoral español y de su estratégica posición en el transporte internacional de mercancías. Se caracteriza por…