Sector Terciario

• Comprende el comercio, transporte y los servicios en general.

• Actividades no productivas, pero resultan indispensables para completar el ciclo de producción, distribución y consumo.

• Este sector exige la creación de medios como: oficinas, autopistas y carreteras, puertos y aeropuertos, almacenes y tiendas.

1. Mercado

Población que demanda y consume bienes y servicios.

2. Comercio

Intercambios mercantiles de bienes y servicios que se movilizan desde áreas productoras hasta centros de consumo. Se divide en:

• Comercio Interno: se realiza dentro de los límites de un país y se divide en local y regional.
• Comercio Externo: se realiza entre dos o más países y se divide en importación y exportación.

3. Transporte

Movilización y distribución de los bienes producidos por distintos sectores productivos.

4. Comunicaciones

Incluyen una serie de vías y medios que permiten el enlace entre personas, industrias y comercio.

5. Vías de Comunicación

Utilizadas por los sistemas de transporte para trasladar productos y viajeros, pueden ser: terrestres, acuáticas, aéreas.

6. Servicios

Actividades que realizan las personas para satisfacer las necesidades de otros, pueden ser: públicos y privados.

7. Factores del Auge del Comercio

Interior

• Acelerado crecimiento de la población urbana y su mayor poder adquisitivo.
• La integración de un gran mercado nacional, que suplanto a los regionales.
• El mejoramiento y ampliación de la vialidad del país.

Exterior

• El comercio de importación y exportación adquiere cada día mayor amplitud, debido al crecimiento de la población.
• Los progresos obtenidos en los sistemas y medios de comunicación estrechan las relaciones entre los países.
• Ningún país está en capacidad de producir todo lo que consume ni de consumir todo lo que produce.

8. Transporte

Fuente de trabajo y buenos ingresos para los venezolanos. Los aspectos económicos y sociales:

• Permite una especialización de las áreas productivas.
• Facilita el abastecimiento de los mercados.
• Influye en la localización de los establecimientos industriales y de las zonas agrícolas.

Base geográfica: relieve (montañoso andino-costero ha presentado las limitaciones a la integración de una red nacional de carreteras), hidrografía (favorece el transporte y las relaciones comerciales), factores humanos (características del poblamiento y al grado de desarrollo de las actividades económicas practicadas).

Tipos de Transporte

• Continental: autopistas, carreteras de gran circulación, carreteras regionales y carreteras locales. Sus grandes posibilidades de financiamiento le permitieron construir una red vial troncal.
• Ferroviario: moviliza grandes volúmenes de mercancías a grandes distancias, en Venezuela no ha logrado desarrollarse en forma adecuada.
• Fluvial-lacustre: un ejemplo sería el Lago de Maracaibo, los ríos del Orinoco, en cuyas riberas existen numerosos puertos y sitios de embarque.
• Marítimo: se ha visto favorecido por una extensa longitud de costas sobre el Mar Caribe y el Océano Atlántico.
• Aéreo: instrumento de alto valor dentro de la red nacional de comunicaciones al relacionar los grandes centros urbano-económicos entre sí y con las áreas más apartadas del país.

9. Turismo

Condición para el turismo: paisajes de montaña, de costa y mar, de llanos, de Guayana y del Amazonas, paisaje petrolero (la explotación del petróleo en las cuencas de Zulia-Falcón, Barinas-Apure y Oriental, representan un paisaje digno de conocer).

Situación actual e importancia

Actualmente el turismo en Venezuela es una industria en franco proceso de desarrollo, favorecida por nuestras condiciones geográficas, históricas, recreativas y culturales. La crisis económica ha incidido positivamente en el incremento del turismo nacional (porque debido a la devaluación de nuestra moneda la gran mayoría de la población solo tiene capacidad económica para hacer turismo interno) e internacional (porque la diferencia cambiaria representa una ventaja económica para el turismo extranjero, sobre todo el canadiense, japonés…).

10. Economía Informal

Influye una variada gama de actividades desarrolladas desde 1 hasta 4 trabajadores, en las categorías ocupacionales de empleados y obreros.

Factores contribuyentes

• La incapacidad de las actividades económicas del medio rural para absorber la mano de obra campesina.
• El desplazamiento de la mano de obra artesanal, por efecto de la modernización del sector industrial.
• La ausencia de una política inmigratoria que ha permitido la penetración de inmigrantes en grandes cantidades.