EL ESPACIO RURAL

Es el territorio no urbanizado, casi en exclusiva utilizado para actividades agrícolas, ganaderas y forestales.

Factores físicos y elementos humanos

• El medio natural: Han perdido importancia debido a los avances, sin embargo, siguen ejerciendo influencia aunque en España no es favorable.
  1. El relieve: presenta abundantes pendientes que facilitan la erosión y dificultan la mecanización.
  2. El clima: tiene precipitaciones escasas e irregulares y situaciones extremas.
  3. Los suelos: son mediocres, padecen problemas de erosión.
• La estructura agraria: puede ser tradicional -con mano de obra numerosa que trabaja de manera extensiva y con tecnología atrasada-; o agraria actual -incorporación de los avances tecnológicos, se eleva el rendimiento y se tiende a la especialización-.
• La política agraria: repercute en el espacio rural y experimentó transformaciones tras la entrada en la Comunidad Agraria y la Política Agraria Comunitaria.

Los usos agrarios del espacio rural

Los usos son la agricultura, la ganadería y la explotación forestal. La superficie está ocupada entre tierras de cultivo y terreno forestal. La contribución de cada uso a la producción con predominio de la producción vegetal sobre la animal.

• La actividad ganadera: se basaba en la coexistencia de distintas especies con razas autóctonas y rusticidad. La ganadería actual tiene importantes transformaciones para incrementar rendimientos. La ganadería tiende a especializarse y aumenta la tecnificación. La intensiva gana peso sobre la extensiva.
• La actividad forestal: Las especies principales son frondosas y coníferas. El destino es el aserradero de la madera para la construcción de muebles y elaboración de papel; la resina y el corcho. Las áreas productoras están en el norte. La producción ha aumentado. La PAC fomenta la repoblación y los objetivos son incrementar la producción de madera y fomentar otros usos del bosque.

Los paisajes agrarios de España

Son la forma o aspecto del espacio agrario. Es la combinación del medio natural con la actividad agraria.

• El paisaje agrario del norte peninsular: Norte y noroeste, con relieve accidentado. La estructura tiene estos rasgos:
  • La población es escasa y envejecida por la emigración, con poblamiento disperso.
  • Las explotaciones son minifundistas y los usos del suelo ganaderos.
  • La agricultura con escasa superficie y en valles. En el pasado se practicaba el policultivo para autoabastecerse; se cultivaban productos como el maíz, la patata, frutales y vid, también cebada y centeno. En la actualidad los cultivos son de huerta y forrajes.
  • La ganadería es la más importante. Se ve favorecida por el clima y requiere menos mano de obra. Predomina el ganado bovino.
• El paisaje agrario del interior peninsular: Tiene relieve llano de elevada altitud, con clima mediterráneo y escasez de precipitaciones. La estructura agraria tiene estos rasgos:
  • La población es escasa y envejecida por la emigración.
  • El poblamiento es concentrado.
  • Las explotaciones son de diverso tamaño: el minifundio en el valle del Duero; las propiedades en secanos castellanos, aragoneses y extremeños.
  • Los usos del suelo son agrícolas, ganaderos y forestales.
  • La agricultura se diferencia entre secano, en los páramos y campiñas, con agricultura extensiva, y de regadío, con agricultura intensiva.
  • La ganadería en los secanos y en las dehesas.
  • La explotación forestal en tierras como la Tierra Pinariega soriana.
• El paisaje agrario de montaña: Medio físico de elevada altitud, con precipitaciones, clima frío y pendientes. La estructura agraria con estos rasgos:
  • La población tiene baja densidad.
  • El poblamiento es disperso.
  • Las explotaciones son pequeñas con parcelas separadas.
  • Los usos del suelo son escalonados.
  • La agricultura está en el fondo de los valles.
  • La ganadería es extensiva.
  • La explotación forestal para el aprovechamiento de leña y madera.
• El paisaje de Canarias: medio físico de relieve volcánico. La estructura agraria son estos rasgos:
  • La población está en retroceso.
  • El poblamiento disperso.
  • Las explotaciones reducidas.
  • Los usos agrarios son agrícolas.
  • La agricultura es contrastada; en áreas litorales con el monocultivo y en las zonas medias y altas con el secano.
  • La ganadería es ovina y caprina.
  • La explotación forestal en los pinares.

LA ACTIVIDAD PESQUERA

Ha perdido peso, pero sigue teniendo importancia en Galicia.

El espacio pesquero

Se extiende desde la costa hasta las 200 millas náuticas. La flota pesquera faena en caladeros comunitarios de la UE y en caladeros internacionales en el Atlántico, en el Índico y el Pacífico.

La actividad pesquera

Tiene los rasgos siguientes:

• El destino es humano, con consumo fresco aunque crecen las técnicas como la congelación.
• Las regiones pesqueras más importantes se localizan en Galicia y zonas atlánticas.
• Las especies capturadas son peces, moluscos y crustáceos.
• La flota es artesanal, con numerosas embarcaciones pequeñas.
• La pesca desembarcada creció por la libertad de pesca y la flota.
• La pertenencia española a la UE tiene consecuencias como el precio.

EL PROCESO DE TERCIALIZACIÓN DE LA ECONOMÍA

Es el proceso por el cual el sector terciario de la economía va ganando peso respecto a los otros dos sectores.

Causas de la terciarización

• El aumento del nivel de vida.
• La mecanización.
• La evolución de la industria.
• El desarrollo de actividades terciarias.
• La incorporación de la mujer al trabajo.

LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES

El sistema de transporte y su importancia

El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías a través de tierra, mar y aire. El sistema de transporte es el conjunto de medios e infraestructuras que permiten el transporte. Los elementos son automóviles, ferrocarriles, barcos, aviones y las infraestructuras: carreteras, ferrocarriles, puertos. La importancia se debe a las funciones que desempeñan; las funciones son políticas, económicas, demográficas, sociales, culturales e internacionales. Los transportes influyen en la organización territorial porque interactúan y por las redes de transporte vertebran el territorio.

Características y problemas

• El medio físico es favorable.
• Las redes de transporte terrestre y aérea son radiales, con su centro en Madrid.
• El transporte de pasajeros y de mercancías se realiza principalmente por carretera.
• Las características se modernizaron.
• Existen importantes desequilibrios territoriales en la accesibilidad y en la intensidad del tráfico.
• El transporte ejerce impacto sobre el medio ambiente.
• Es necesario mejorar la integración en el sistema europeo y mundial.

Modos de transporte

• Por carretera.
• Ferroviario:
  • Las características: Las competencias entre el Estado y las comunidades autónomas.
  • La red ferroviaria tiene tres redes: la convencional (velocidad inferior a 200km/h, estructura radial); la red de alta velocidad; y la red de vía estrecha.
  • El tráfico de viajeros y mercancías.
  • Características técnicas contrastadas.
  • Claros desequilibrios territoriales.
  • Actuaciones medioambientales.
  • Plan estratégico de Infraestructuras de Transporte.
  • La integración con la UE con la interoperabilidad y la apertura de la red ferroviaria.
• Marítimo.
• Fluvial.
• Aéreo.
• Intermodal.

LOS ESPACIOS TURÍSTICOS