1. El Sector Terciario y la Terciarización

El sector terciario agrupa las actividades económicas que no producen bienes materiales, a diferencia de los sectores primario y secundario, sino que ofrecen servicios para cubrir las necesidades de las personas o de otros sectores productivos. Son actividades imposibles de almacenar y de creciente expansión a nivel global.

La terciarización de la economía se produce cuando la riqueza y los empleos de un país dependen mayoritariamente del sector servicios. Por otro lado, el tercer sector está compuesto por entidades sin ánimo de lucro que se financian con donaciones públicas y privadas, cuyo objetivo es la mejora del bienestar de las personas.

Tipos de servicios

• Servicios sociales: Se presentan a las personas para cubrir necesidades básicas como sanidad, justicia y educación.
• Servicios de distribución: Sirven para transportar e intercambiar bienes, información y personas (transportes y telecomunicaciones).
• Servicios a las empresas: Ofrecen un servicio personalizado como investigación, publicidad y gestión empresarial.
• Servicios al consumidor: Se dirigen a las personas, aunque no todos son considerados básicos (ocio, turismo y pequeño comercio).

2. El Transporte: Funciones y Sistemas

Las funciones del transporte son:

• Función económica: La existencia de infraestructuras permite conectar los productos de los sectores primario y secundario con los consumidores.
• Función política: La disponibilidad de buenas comunicaciones permite la vertebración de los territorios y sus habitantes.
• Función social: El movimiento de personas y mercancías es enriquecedor, pues posibilita la conexión entre territorios y culturas.

Sistemas de transporte

• Carretera: Infraestructuras (carreteras, autovías, autopistas). Usos: traslado de pasajeros y mercancías a corta y media distancia. Ventajas: accesibilidad y flexibilidad horaria. Inconvenientes: congestión, siniestralidad y emisiones.
• Ferroviario: Infraestructuras (vías férreas, metro). Usos: traslado de pasajeros y mercancías a media y alta velocidad. Ventajas: rapidez, capacidad y seguridad. Inconvenientes: limitada flexibilidad y alta inversión.
• Marítimo: Infraestructuras (puertos). Usos: mercancías pesadas a larga distancia. Ventajas: gran capacidad. Inconvenientes: lentitud y contaminación.
• Aéreo: Infraestructuras (aeropuertos). Usos: mercancías poco voluminosas y pasajeros. Ventajas: inmediatez y alcance global. Inconvenientes: alta inversión y contaminación acústica.

El transporte intermodal permite el traslado de bienes o personas combinando diferentes medios en un solo desplazamiento (ej. metro y tren de cercanías).

3. Comercio y Turismo

Comercio interior

Es el que tiene lugar dentro de un mismo país y se divide en:

• Mayorista: Adquiere el producto directamente del productor en grandes cantidades para venderlo al minorista.
• Minorista: Venta de pequeñas cantidades al consumidor final (tiendas, supermercados, hipermercados). El comercio electrónico está transformando este modelo.

Impacto del turismo

Efectos positivos:

• Económico: Aumento de la actividad, creación de empleo y llegada de divisas.
• Demográfico: Dinamización de la población y recursos estacionales en zonas rurales.
• Sociocultural: Intercambio cultural y práctica de idiomas.

Efectos negativos:

• Económico: Incremento de precios (sector inmobiliario) y empleo precario.
• Ambiental: Urbanización, contaminación de suelos/aguas y exceso de residuos.
• Sociocultural: Pérdida de identidad de las comunidades locales.

4. Otros conceptos clave

• Sector cuaternario: Actividades de alto componente científico y técnico dentro de los servicios avanzados.
• Mapa de espacios turísticos en España: Incluye regiones de diversa densidad, el Camino de Santiago, patrimonio de la humanidad, ciudades histórico-artísticas, centros costeros, turismo de nieve y parques temáticos.