El Sistema Urbano Español
1. Preponderancia de Madrid y Barcelona
El sistema urbano español se caracteriza por la centralidad de Madrid y Barcelona, dos ciudades de ámbito internacional que concentran la mayor parte de la población, las sedes de empresas internacionales y los aeropuertos de tipo HUB.
2. Concentración de Población en Costas
La población española se concentra en las costas atlánticas y mediterráneas, mientras que el interior presenta un vacío demográfico, especialmente entre Madrid y Sevilla. Esta distribución se debe a factores climáticos, de comunicación y de atracción hacia Madrid.
3. Tipos de Sistemas Urbanos
A primera vista, el sistema urbano español podría parecer centralizado debido a la preponderancia de Madrid y Barcelona. Sin embargo, la importancia económica de las ciudades secundarias españolas es mucho mayor que la de las francesas, lo que sugiere un sistema más equilibrado.
Morfología Urbana
1. Plano Lineal
Surge en la Edad Media y se caracteriza por un eje principal atravesado por calles secundarias perpendiculares. Su objetivo es conectar el campo y la ciudad.
2. Plano Irregular
De aspecto anárquico, es el resultado de una decisión social y tiene un origen multipolar. No tiene planificación previa y se construye por yuxtaposición.
3. Plano Ortogonal
Las calles están diseñadas en ángulo recto, lo que facilita la parcelación. Tiene cuatro entradas principales y dos calles principales: el cardo (norte-sur) y el decumanus (este-oeste).
4. Plano Radiocéntrico
Se caracteriza por avenidas en circunvalación que conectan el centro con la periferia. Presenta facilidad de circulación, pero los ángulos de 120 grados pueden dificultarla.
Estructura Urbana
1. Casco Antiguo
Corresponde a la zona urbanizada en el origen de la ciudad hasta la época preindustrial.
2. Ensanche
Resultado del crecimiento urbano a partir de mediados del siglo XIX.
3. Periferia
Barrios situados en las afueras de la ciudad, próximos a los ensanches o núcleos cercanos asimilados por la ciudad.
Usos del Suelo
1. Residencial
Se localiza en función de los precios y se divide en zonas residenciales y ciudades dormitorio.
2. Industrial
Se ubica en las afueras en busca de suelos baratos y proximidad a vías radiales o ferroviarias.
3. Central Business District (CBD)
Ocupa el suelo más caro de la ciudad y alberga actividades comerciales, financieras y terciarias.
4. Áreas Suburbanas
Límite de las ciudades en contacto con el campo, donde se mezclan los usos del suelo y residen las clases medias.
La Última Etapa (1996-Actualidad): Problemas del Espacio Urbano
1. Socioeconómicos
Paro, pobreza, inmigración, xenofobia, marginación, etc., en zonas urbanas con deficiencias en infraestructuras y servicios.
2. Medioambientales
Procesos industriales, tráfico, consumo de energía y vertidos que degradan la atmósfera, las aguas y los suelos urbanos.
3. De Uso y Zonificación
Falta de calidad de vida urbana debido a deficientes zonas verdes, infraestructuras, accesos a bienes y servicios, inseguridad física y problemas de interacción social.
Conurbación, Área Metropolitana, Aglomeración Urbana y Megalópolis
1. Conurbación
Unión espacial de dos ciudades que mantienen su autonomía.
2. Área Metropolitana
Ciudad principal y municipios colindantes con conexiones económicas, de personas y buenos medios de transporte y comunicaciones.
3. Aglomeración Urbana
Ciudad principal y núcleos que se unen espacialmente pero mantienen su autonomía.
4. Megalópolis
Confluencia de diferentes formas urbanas con una gran densidad de población, transporte y conexión de varias áreas metropolitanas.
Elementos del Paisaje Urbano
1. Medio Ecológico
La ciudad genera desechos y ofrece una determinada calidad ambiental.
2. Medio Construido
Producto de un proceso histórico con una estructura y morfología propias. Se puede analizar por su uso social o aspectos estéticos.
3. Medio Social y Económico
Lugar donde se solucionan las necesidades cotidianas. Utiliza indicadores socioespaciales como la satisfacción residencial, los espacios verdes y los transportes.